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F1官方宣布2025賽季你需要知道的七條規則變化

時間:2025-02-14 05:04:59 來源:857體育賽事直播

體育資訊2月14日報道宣稱 F1官方宣布2025年將會有七條規則變化:

? 取消最快圈速積分

自2019年以來,前十名的車手可以通過創造正賽最快圈速來獲得額外的一個積分。但這也讓一些排名前十之外的車手有機會通過進站來搶走這個積分,盡管他們自己并不會得分。這一獎勵有時會引發爭議,因此決定在今年取消這一積分獎勵。

? 車手降溫系統

如果天氣預報顯示某場沖刺賽或大獎賽期間氣溫會達到31°C或更高,則可以發布“熱危害”警告。國際汽聯將在這種情況下通知車隊,并要求車隊安裝指定的車手降溫系統。

車手降溫系統被定義為“一個專門為車手提供額外降溫功能的系統”,通常是通過一件防火服來實現,其中液體通過一系列管道流動。同時還包括一個泵、管路以及用于產生冷卻效果的熱儲存裝置(例如冰塊)。

? 限制正式車手測試舊車

雖然車隊每年最多可進行20天的舊車測試,但他們的正式車手只能參與其中的四天,并且測試的累計里程不得超過1000公里。

此外,車隊每次只能在測試時使用一輛舊車。

? 新手車手更多賽道體驗

自2022年起,各車隊必須為每臺賽車安排新手車手參加至少一次練習賽,所以總共有兩次。而今年起,這一要求將增加為每輛車至少兩次。因此,每支車隊將在賽季中安排四次一練,讓新手車手上場。

? 對DRS設計和翼面變形的更嚴格限制

國際汽聯增加了對尾翼和DRS的技術規則,主要變化包括對DRS部署狀態的定義,并且將DRS限制為兩個位置(關閉和打開)。

這一變化是為了封鎖“迷你DRS”概念,即尾翼頂部元件在高速行駛時向后傾斜,以減少阻力。此外,尾翼槽間隙的測試將變得更加嚴格,其他相關領域仍待F1委員會批準。

? 排位賽排名規則調整

如果賽會干事認定排位賽無法進行,正賽發車順位將根據車手積分榜進行排序。沖刺賽排位賽也適用相同的規則。如果車手積分榜無法使用(例如賽季首輪),則由賽會干事根據情況決定發車順序。

如果多名車手在Q2或Q3(或SQ2或SQ3)未能完成計時圈,排位順序的確定方式也得到了明確。例如,如果兩名車手在Q3開始計時圈,但由于紅旗未能完成,且沒有記下時間,則根據Q2中的順序來排位。

? “雜合車”輪胎測試

今年的阿布扎比的賽季末測試將略有不同。與往常一樣,青年車手測試會繼續進行。即由一名參加過不超過兩場大獎賽的車手駕駛當前賽車進行測試,但第二輛車將是一輛經過改裝的“雜合車”,專門用于測試2026年的新輪胎。

車隊可以使用2025年的賽車,或者任何符合過去四年內規定的賽車,這些車經過適當改裝,以供輪胎供應商進行未來產品的賽道測試。

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